Prezentace kraje
ČMKOS / Odbory v regionech / Regionální rady odborových svazů / RROS Pardubického kraje / Prezentace kraje
Pardubický kraj se rozkládá ve středu republiky a disponuje množstvím architektonických památek i přírodních krás – od masivu Kralického Sněžníku na hranicích s Polskem přes podhůří Orlických hor a Jeseníků, přes romantickou oblast Svitavska a úrodné Polabí až k výběžkům Železných hor, Žďárských vrchů a Českomoravské vysočiny.
Stejně jako v jiných oblastech naší země snoubí se v našem kraji přírodní krásy se stavebními a sochařskými památkami, které jsme zdědili po mnoha generacích svých předků. 2056 staveb a sochařských děl bylo prohlášeno za kulturní památky, nejvýznamnější z nich jsou prohlášeny za národní kulturní památky, státní zámky Litomyšl a Slatiňany a státní hrad Kunětická Hora, hřebčín v Kladrubech nad Labem, pietní území Ležáky a Zámeček v Pardubicích. Litomyšlský zámecký areál je navíc zapsán v seznamu kulturního dědictví UNESCO. Historická centra 19. měst kraje byla prohlášena za městské památkové zóny.
O nesmrtelný odkaz kraje se postarala řada známých osobností, ať již průkopník létání u nás ing. Jan Kašpar, architekt Josef Gočár, vynalézaví zemědělci bratranci Veverkové, Prokop Diviš, Josef Ressel a mnozí další.
Rozloha kraje činí 4518 km2, žije zde přes půl milionu obyvatel takřka v 200 ticících domácnostech. Hustota osídlení je 113 obyvatel na km2, je zde 451 obcí, z tohoto 15 obcí s rozšířenou působností a 26 obcí s pověřeným obecním úřadem. Z celkového počtu obcí je 34 měst.
Pardubický kraj je především krajem zemědělským, ve větších městech je však výrazný průmysl chemický, strojírenský či elektrotechnický. Pardubicko je také krajem koní. Světoznámý a nejstarší kontinentální dostih Velká pardubická nebo Národní hřebčín v Kladrubech nad Labem jsou toho důkazem. Své jméno v Evropě má i pardubický perník, který v roce 2008 získal ochrannou známku původu Evropské unie.
Umístění kraje uprostřed České republiky napovídá, že doprava je dalším z důležitých odvětví. Kraj protíná hlavní železniční tepna z východu na západ a dopravní obslužnost zajišťují silnice I. třídy. Kraje se konečně dotkla také dálnice D 8.
V uplynulých letech se měnil význam průmyslových odvětví. Řada tradičních firem zanikla a oproti tomu nové firmy dokázaly využít příležitostí a upevnit svůj vliv v regionu. Svoji pozici posilují firmy využívající prudký rozvoj svých oborů, především oblast telekomunikací, informačních technologií, automobilového průmyslu a výpočetní techniky. V městech Pardubice, Lanškroun, Hlinsko a Letohrad navazují na dřívější tradice výrob a s přispěním zahraničních investic rozvíjí výrobu elektrotechnických součástek. Růst zažívá automobilový průmysl nejen ve Vysokém Mýtě a Libchavách, ale váže množství nově vznikajících subdodavatelů, kteří zpracovávají plasty, textil a další materiály. Silnou pozici si drží energetika včetně výroby a distribuce a dále ni stavebnictví. Propad naopak zaznamenává dříve silný textilní průmysl zastoupený v Ústí nad Orlicí, Svitavách, České Třebové a Moravské Třebové, Letohradě.
Těžkým obdobím prošel chemický průmysl, soustředěný do krajského města. Přesto, že chemickému průmyslu a strojírenství přestaly dominovat velké podniky, je zaměstnanost v těchto odvětvích stále vysoká a vznikají i nové úspěšné firmy.V celkové zaměstnanosti obyvatel v kraji se pracovní síly přesunují z průmyslu do oblastí služeb a cestovního ruchu.
